Nowy Numer 07/2018 Archiwum

100 mln zł na kolejowe remonty w Radomiu

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z polsko-hiszpańskim konsorcjum na pierwszą fazę modernizacji linii kolejowej nr 8. Prace, która mają potrwać rok, obejmą przebudowę stacji Radom i Radom Wschodni, a także fragment linii kolejowej.

Od lewej: Juan Italo Garcia Pollachi, dyrektor oddziału Vias y Construcciones S.A. w Polsce
Ireneusz Dudek, regionalny dyrektor finansowy d.s. inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Rafał Połóg, dyrektor Regionu Centralnego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.   Podpisanie umowy wykonawczej
Od lewej: Juan Italo Garcia Pollachi, dyrektor oddziału Vias y Construcciones S.A. w Polsce Ireneusz Dudek, regionalny dyrektor finansowy d.s. inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Rafał Połóg, dyrektor Regionu Centralnego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Ks. Zbigniew Niemirski /Foto Gość
Inwestycja stanowi część projektu modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa Okęcie - Radom. Jej koszt wyniesie ponad 100 mln zł.

- Inwestycje w modernizację polskiej kolei to nie tylko Pendolino. To także szereg projektów o charakterze lokalnym i regionalnym. Cieszę się, że w Radomiu, mieście, które ma dla mnie szczególne znaczenie, rozpoczyna się tak duża i ważna inwestycja. Dla pasażerów oznacza to wyższy komfort podróży i oczekiwania na pociągi - mówiła Maria Wasiak, minister Infrastruktury i Rozwoju.

Pozwolenie na budowę podpisał Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki podczas konferencji zorganizowanej w hali dworca kolejowego w Radomiu. Przy tym akcie obecni byli: Maria Wasiak, minister infrastruktury i rozwoju, Radosław Witkowski, prezydent Radomia oraz Wojciech Folejewski, dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP PLK S.A. podpisano także umowę z wykonawcą na modernizację stacji.

- Wojewoda mazowiecki podpisał pozwolenie na rozbudowę stacji. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

W ramach robót rozbudowane lub zmodernizowane zostaną: układ torowy, sieć trakcyjna, urządzenia sterowania ruchem oraz sieci telekomunikacyjne i komputerowe związane z nadzorem kursowania kolei. Inwestycja częściowo objęta jest ochroną konserwatorską (peron przydworcowy), co wynika z wpisu zespołu urbanistyczno-krajobrazowego Radomia do rejestru zabytków. Zaplanowane prace uzyskały wcześniej zgodę Mazowieckiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków - informuje Ivetta Biały, rzecznik prasowy wojewody mazowieckiego.

Obok niego (od lewej): Radosław Witkowski, Maria Wasiak i Wojciech Folejowski   Pozwolenie na budowę podpisuje wojewoda Jacek Kozłowski
Obok niego (od lewej): Radosław Witkowski, Maria Wasiak i Wojciech Folejowski
Ks. Zbigniew Niemirski /Foto Gość


 

« 1 »
oceń artykuł

Zobacz także

Reklama

Komentowanie dostępne jest tylko dla .

Reklama

Reklama

Zapisane na później

Pobieranie listy