Przez Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (PPL) zostały podpisane trzy umowy związane z przebudową lotniska w Radomiu: umowa dotycząca przebudowy układu drogowego, parkingów, dworców przed terminalem, umowa na projekt terminalu oraz umowa na drogi kołowania i płyty postojowe. Na lotnisku w Radomiu, w starym terminalu, porozumienia podpisali przedstawiciele firm, które wygrały przetargi oraz prezes PPL Mariusz Szpikowski. Podczas podpisywania umów obecni byli również Adam Bielan, wicemarszałek Senatu, Marek Suski, szef Gabinetu Politycznego Prezesa Rady Ministrów, oraz Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

W październiku PPL przejęło lotnisko i bardzo szybko rozpoczęto wszystkie procedury przetargowe. Jak powiedział A. Bielan, budowa lotniska w Radomiu jest jednym z najważniejszych wydarzeń w historii miasta. - Istnieje konieczność budowy portu komplementarnego, uzupełniającego dla Warszawy i dla centralnej Polski. Takim lotniskiem, dzięki decyzji M. Szpikowskiego, będzie lotnisko w Radomiu. Będzie ono świetnie skomunikowane zarówno poprzez drogi, jak i trasy kolejowe. Szybko powstaje trasa S7 - bardzo wielu pasażerów tego lotniska będzie wyjeżdżało z Warszawy. Zaczęła się i trwa budowa drogi kolejowej. Szybko posuwają się prace związane ze studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym drogi S12 - podkreślił wicemarszałek Bielan.

Minister Suski zaznaczył, że budowa lotniska w Radomiu to nie jest tylko i wyłącznie projekt polityczny. To jest przede wszystkim projekt biznesowy, oparty o analizy wyspecjalizowanych do tego instytucji, które wskazały, że taka lokalizacja lotniska wpisuje się w biznesowe możliwości, które powinny przynieść zyski i dać wiele miejsc pracy. Będzie to lotnisko czarterowe, gdzie pasażerowie rozpoczynają swoje wakacje, ale również będzie zdolne obsługiwać ruch niskokosztowy. W pierwszej fazie port będzie rozbudowany do wielkości zdolnej obsłużyć 3 mln pasażerów rocznie. Jak podkreślił A. Bielan, lotnisko w Radomiu nie jest budowane z budżetu państwa, ale z pieniędzy przedsiębiorstwa, które działa na zasadach komercyjnych i jest przedsiębiorstwem niezwykle dochodowym. Jego zysk za zeszły rok to 400 mln zł. Na działalności lotniskowej w Polsce można bardzo dobrze zarabiać, co udowadnia prezes PPL M. Szpikowski na Lotnisku Chopina w Warszawie.

Lotnisko w Radomiu ma być gotowe na przełomie lat 2020/2021, a pierwsze samoloty mają odlecieć już listopadzie 2020 roku.

Drogi kołowania i płyty postojowe zaprojektuje za 3 mln zł Innebo Group i Projekt Plus, terminal - za niecałe 1,9 mln zł - konsorcjum GMT i PIG Architekci, a za 1,48 mln zł - parkingi, drogi, miejsca postojowe i dworce - konsorcjum Arcadis i WLC Inżynierowie.