Radomski skansen po raz czwarty zorganizował piknik historyczny pt.: "Tańscy z Pieczysk". - Przypominamy postaci wybitnych konstruktorów, trochę fantastów, romantyków - Czesława Tańskiego, konstruktora pierwszych statków swobodnego lotu w Polsce, czyli lotni, i jego syna Tadeusza Tańskiego, znakomitego konstruktora silników spalinowych, pojazdów, geniusza polskiej myśli technicznej dwudziestolecia międzywojennego, a robimy to dlatego, że w Muzeum Wsi Radomskiej znajduje się obiekt z Pieczysk, zaaranżowany na dwór z epoki, a właśnie w dworze z Pieczysk przyszedł na świat Czesław Tański w roku 1862 - wyjaśnia Przemysław Bednarczyk, kierownik Działu Kultury Wsi w radomskim skansenie.

W tym roku poza Czesławem i Tadeuszem, których przypominano podczas poprzednich edycji festynu, muzealnicy przybliżyli również Tańskich ze starszych epok. - Przypominamy postać generała Kazimierza Tańskiego, bohatera okresu powstania kościuszkowskiego i epoki napoleońskiej, czy Klementynę Hoffmanową z Tańskich, pierwszą panią pedagog, która metodycznie zajęła się wychowaniem dziewcząt z dworów i zamożnych rodzin mieszczańskich. Nawet popełniła w tym kierunku kilka podręczników. To była wybitna kobieta, znana w swojej epoce, zmuszona do emigracji po powstaniu listopadowym, filantropka, pomagała naszym emigrantom we Francji. Tam zmarła. Spoczywa w Paryżu. W szkole z Trzemchy dziś założyliśmy szkołę pani Klementyny i tam można uczyć się kaligrafii - mówi P. Bednarczyk.

Ozdobą kolejnej niedzieli u Tańskich były jeżdżące repliki samochodu osobowego CWS T1 "Orzeł Biały" oraz pierwszego polskiego samochodu pancernego Ford FT-B. Konstruktorem obydwu pojazdów był inż. Tadeusz Tański. - Forda  FT-B skonstruował Tański podczas wojny polsko-bolszewickiej. 105. rocznica zwycięstwa w Bitwie Warszawskiej skłoniła nas do tego, żeby ukazać Tańskich jako uczestników tej wojny, ochotników, którzy mieli niebagatelny wkład w zwycięstwo, chociażby Tadeusz poprzez fakt skonstruowania polskiej pancerki broniącej dostępu do Warszawy przed bolszewikami - wyjaśnia Bednarczyk.

Na zakończenie festynu na polanie pod Wiatrakiem z Wierzbicy odbyła się rekonstrukcja historyczna. Przedstawione epizody nawiązywały do wydarzeń spod Warszawy, w których uczestniczyły pojazdy pancerne Fordy FT-B. - Jest to samochód zaprojektowany przez inż. Tańskiego w czasie, gdy u bram Warszawy stała Armia Czerwona, czyli na potrzebę chwili. Wykorzystał prostotę konstrukcji Forda T z dostępnymi materiałami składowanymi w Twierdzy Modlin. Z tego połączenia powstał bardzo ciekawy samochód pancerny, pierwszy seryjnie produkowany przez polski przemysł, samochód pancerny dla Wojska Polskiego - wyjaśnia Piotr Niedbalski z grupy historyczno-edukacyjnej Szare Szeregi.